{"id":1274,"date":"2026-07-16T14:00:00","date_gmt":"2026-07-16T20:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/es.smartfleetapp.com\/blog\/?p=1274"},"modified":"2026-09-15T18:43:40","modified_gmt":"2026-09-16T00:43:40","slug":"como-cumplir-nom-012-119-068-software-flotillas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/es.smartfleetapp.com\/blog\/como-cumplir-nom-012-119-068-software-flotillas\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo cumplir la NOM-012, NOM-119 y NOM-068 con software"},"content":{"rendered":"<p>Hay tres letras que ponen nervioso a cualquier due\u00f1o de flotilla en M\u00e9xico: NOM. Y no es para menos, porque cuando te para un operativo en la carretera y te piden papeles, la memoria se va de vacaciones y la carpeta de la unidad aparece con hojas de hace tres a\u00f1os, una nota de mec\u00e1nico escrita en servilleta y un ticket de caseta que no ven\u00eda al caso.<\/p>\n<p>La buena noticia: <strong>cumplir con la NOM-012, la NOM-119 y la NOM-068<\/strong> no tiene por qu\u00e9 ser un dolor de cabeza administrativo. Con un <strong>software de gesti\u00f3n de flotillas<\/strong> bien implementado, el cumplimiento deja de depender de la memoria de tu despachador y pasa a vivir en un sistema que documenta, alerta y guarda evidencia. Aqu\u00ed te explicamos, norma por norma, c\u00f3mo usar la tecnolog\u00eda a tu favor.<\/p>\n<h2>Las tres NOM cr\u00edticas del autotransporte en M\u00e9xico<\/h2>\n<p>Pi\u00e9nsalo as\u00ed: tu operaci\u00f3n es una silla de tres patas. Peso, horas y condici\u00f3n mec\u00e1nica. Si le quitas una, no importa qu\u00e9 tan bonita est\u00e9 la silla, te vas de sent\u00f3n.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>NOM<\/th>\n<th>Qu\u00e9 regula<\/th>\n<th>Riesgo por incumplimiento<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>NOM-012-SCT-2<\/td>\n<td>Peso y dimensiones m\u00e1ximas<\/td>\n<td>Multas hasta $110,000, detenci\u00f3n vehicular<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>NOM-119-SCT-2<\/td>\n<td>Horas de conducci\u00f3n y descanso<\/td>\n<td>Multas hasta $55,000, responsabilidad penal en accidentes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>NOM-068-SCT-2<\/td>\n<td>Condiciones f\u00edsico-mec\u00e1nicas<\/td>\n<td>Multas hasta $22,000, detenci\u00f3n vehicular<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>S\u00famalas y el peor d\u00eda de tu a\u00f1o puede costar m\u00e1s que un tractocami\u00f3n de medio uso. Y eso sin contar la carga varada, el cliente enojado y el operador durmiendo en la cabina mientras se resuelve el asunto.<\/p>\n<h2>NOM-012: peso y dimensiones, o el arte de no ir cargado de m\u00e1s<\/h2>\n<h3>El problema<\/h3>\n<p>Cada configuraci\u00f3n vehicular tiene un peso bruto m\u00e1ximo permitido. Excederlo genera multas y desgaste acelerado de la unidad. Y aqu\u00ed viene la parte inc\u00f3moda: muchas empresas simplemente desconocen los l\u00edmites exactos por configuraci\u00f3n. La regla no escrita (&#8220;\u00e9chale otro tarimazo, aguanta&#8221;) no aparece en ninguna norma, pero s\u00ed aparece en las suspensiones rotas.<\/p>\n<p>El sobrepeso es traicionero porque no se nota el d\u00eda uno. Se nota tres meses despu\u00e9s, cuando los frenos ya no responden igual, las llantas se comen por dentro y el taller te pasa una cuenta que parece cotizaci\u00f3n de casa.<\/p>\n<h3>La soluci\u00f3n con software<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Registro de configuraci\u00f3n:<\/strong> Smart Fleet almacena la configuraci\u00f3n de cada unidad (C2, C3, T3S2 y las dem\u00e1s) junto con su PBV m\u00e1ximo. Ya no depende de que alguien recuerde el dato.<\/li>\n<li><strong>Registro de peso por viaje:<\/strong> capturas el peso de la carga y el sistema lo compara autom\u00e1ticamente contra el l\u00edmite permitido para esa configuraci\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Alertas de exceso:<\/strong> si el peso registrado supera el l\u00edmite, el sistema avisa antes de que la unidad salga a ruta, que es justo cuando todav\u00eda se puede hacer algo al respecto.<\/li>\n<li><strong>Historial de cumplimiento:<\/strong> evidencia documental de que operas dentro de los l\u00edmites, viaje tras viaje.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>NOM-119: horas de conducci\u00f3n, porque el operador no es m\u00e1quina<\/h2>\n<h3>El problema<\/h3>\n<p>Los l\u00edmites de horas (14 horas de servicio al d\u00eda, 5 horas continuas de conducci\u00f3n y 72 horas a la semana) son dif\u00edciles de monitorear a mano, sobre todo cuando traes varios operadores rotando rutas. La libreta del despachador funciona hasta que el despachador sale de vacaciones o la libreta se moja con el caf\u00e9.<\/p>\n<p>Y no es solo tema de multas. En un accidente, las horas al volante se vuelven pregunta obligada. Si no puedes demostrar que tu operador estaba dentro de los l\u00edmites, tu empresa queda expuesta a responsabilidad penal. Ah\u00ed ya no hablamos de una infracci\u00f3n, hablamos de abogados.<\/p>\n<h3>La soluci\u00f3n con software<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Registro de viajes con horas:<\/strong> cada viaje queda con hora de inicio y hora de fin. Sin adivinanzas.<\/li>\n<li><strong>C\u00e1lculo autom\u00e1tico de horas acumuladas:<\/strong> el sistema suma las horas de servicio por operador, por d\u00eda y por semana. T\u00fa solo lo consultas.<\/li>\n<li><strong>Alerta de l\u00edmites:<\/strong> notificaci\u00f3n cuando un operador se acerca al tope de 14 horas al d\u00eda o de 72 a la semana, para que reprogramen antes y no despu\u00e9s.<\/li>\n<li><strong>Bit\u00e1cora digital:<\/strong> genera <a href=\"https:\/\/smartfleetapp.com\/herramientas\/generador-bitacora-viaje\">bit\u00e1coras de viaje<\/a> con todos los campos requeridos, listas para mostrar.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Bonus operativo: un operador descansado maneja mejor, frena mejor y consume menos di\u00e9sel. El cumplimiento y el ahorro van agarrados de la mano m\u00e1s seguido de lo que uno cree.<\/p>\n<h2>NOM-068: condiciones f\u00edsico-mec\u00e1nicas, la revisi\u00f3n que nadie quiere pero todos necesitan<\/h2>\n<h3>El problema<\/h3>\n<p>La NOM-068 exige que las unidades cumplan con m\u00e1s de 40 puntos de verificaci\u00f3n mec\u00e1nica. Cuarenta. No es una revisada r\u00e1pida antes de salir. Sin un programa sistem\u00e1tico, mantener toda la flotilla al d\u00eda es sencillamente imposible, y lo que pasa en la vida real es que se atiende lo que truena y se ignora lo que todav\u00eda no truena.<\/p>\n<p>Frenos, llantas, luces, suspensi\u00f3n, direcci\u00f3n. Cada punto es una pieza del rompecabezas, y basta que falte una para que el operativo te detenga la unidad. La carga no llega, el cliente llama y el d\u00eda se convierte en control de da\u00f1os.<\/p>\n<h3>La soluci\u00f3n con software<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Programa de mantenimiento preventivo:<\/strong> programar servicios por kilometraje y por fecha asegura que los componentes cr\u00edticos (frenos, llantas, luces, suspensi\u00f3n) est\u00e9n siempre en condiciones. Preventivo sale m\u00e1s barato que correctivo, siempre.<\/li>\n<li><strong>Checklist de inspecci\u00f3n:<\/strong> genera <a href=\"https:\/\/smartfleetapp.com\/herramientas\/checklist-inspeccion-pre-viaje\">checklists de inspecci\u00f3n pre-viaje<\/a> que cubren los puntos de la NOM-068, para que la revisi\u00f3n sea la misma con cualquier operador y en cualquier patio.<\/li>\n<li><strong>Historial de mantenimiento:<\/strong> evidencia documental de que tus unidades reciben mantenimiento regular, con fechas y kilometrajes.<\/li>\n<li><strong>Alerta de verificaci\u00f3n:<\/strong> recordatorios de la verificaci\u00f3n f\u00edsico-mec\u00e1nica peri\u00f3dica, para que no se te pase por andar apagando otros incendios.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Los beneficios reales de cumplir con software (no solo evitar el susto)<\/h2>\n<ol>\n<li><strong>Evidencia ante operativos:<\/strong> si la SCT detiene tu unidad, puedes mostrar historial de mantenimiento, bit\u00e1coras de viaje y registros de peso. Papeles en orden, pl\u00e1tica corta.<\/li>\n<li><strong>Protecci\u00f3n en accidentes:<\/strong> la documentaci\u00f3n de cumplimiento reduce tu responsabilidad legal. Es tu paraguas cuando llueve fuerte.<\/li>\n<li><strong>Descuentos en seguros:<\/strong> algunas aseguradoras ofrecen mejores tarifas a flotillas con programas de cumplimiento documentados. Vale la pena preguntar.<\/li>\n<li><strong>Menor desgaste de unidades:<\/strong> respetar pesos m\u00e1ximos y mantener servicios al d\u00eda alarga la <a href=\"https:\/\/smartfleetapp.com\/herramientas\/estimador-vida-util-vehiculo\">vida \u00fatil de tus veh\u00edculos<\/a>. La norma, sin querer, te cuida el activo.<\/li>\n<li><strong>Menos multas:<\/strong> cada multa evitada es ahorro directo. No hay que hacerle mucha cuenta a eso.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>C\u00f3mo arrancar sin volverte loco<\/h2>\n<p>No intentes cumplir las tres normas el mismo lunes. Ord\u00e9nalo por partes:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Semana 1:<\/strong> captura tus unidades con su configuraci\u00f3n y su PBV m\u00e1ximo.<\/li>\n<li><strong>Semana 2:<\/strong> activa el checklist pre-viaje y hazlo obligatorio antes de cada salida.<\/li>\n<li><strong>Semana 3:<\/strong> empieza a registrar viajes con hora de inicio y fin por operador.<\/li>\n<li><strong>Semana 4:<\/strong> programa el mantenimiento preventivo por kilometraje y fecha.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Un mes despu\u00e9s ya tienes historial. Tres meses despu\u00e9s tienes evidencia s\u00f3lida. Y el d\u00eda del operativo, en lugar de sudar fr\u00edo, abres el sistema.<\/p>\n<h2>Smart Fleet: tu aliado para el cumplimiento normativo<\/h2>\n<p>Smart Fleet incluye herramientas espec\u00edficas para cumplir con las NOM del autotransporte mexicano. Desde el registro de configuraciones vehiculares hasta la generaci\u00f3n de checklists y bit\u00e1coras, todo est\u00e1 dise\u00f1ado para que cumplir sea f\u00e1cil y para que la evidencia se genere sola mientras t\u00fa operas.<\/p>\n<p>Porque al final el objetivo no es tenerle miedo a la norma, es dejar de improvisar. Una flotilla que documenta es una flotilla que duerme tranquila.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/smartfleetapp.com\/register\"><strong>Reg\u00edstrate gratis<\/strong><\/a> y demuestra ante cualquier autoridad que tu flotilla opera en pleno cumplimiento normativo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aprende como cumplir con las NOM-012, NOM-119 y NOM-068 del autotransporte usando software de gestion de flotillas en Mexico.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1858,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_yoast_wpseo_canonical":"","footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-1274","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia-automotriz"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>C\u00f3mo cumplir la NOM-012, NOM-119 y NOM-068 con software<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Software de flotillas para cumplir con la NOM-012, NOM-119 y NOM-068 sin estr\u00e9s: documenta, controla pesos y evita multas en carretera. 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